衡阳

昌衡入围!衡阳东向有望再添一条高速铁路

  来源:雁城研究所发布日期:2020-09-11

摘要:所长了解到,近日,为深度融入国家“一带一路”、长江中游城市群建设,贯彻江西省委大南昌都市圈发展战略,推动南昌高质量发展。

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所长了解到,近日,为深度融入国家“一带一路”、长江中游城市群建设,贯彻江西省委大南昌都市圈发展战略,推动南昌高质量发展。南昌市交通运输局开展编制了南昌市域综合交通规划(2019-2035年),落实交通局职责,统筹全市交通行业中长期总体发展规划及交通基础设施专项规划,处理好区域交通与城市发展的关系。规划期为2020-2035年,展望到2050年。从官方公布的南昌市域综合交通规划(2019-2035年)中的规划来看,南昌—衡阳—广州(南广高铁)高速铁路通道入围名单。具体来看:

南昌市域综合交通规划(2019-2035年)发展策略:

①高速铁路:积极争取昌福厦、常岳昌高铁,形成以南昌为中心的“米字型”高速铁路网。在既有京九、福银、沪昆、昌景黄高铁通道基础上,规划新增三条高铁通道,昌福厦通道衔接南昌—抚州—福州,提升南昌与海西城市群、赣州东部城市的联系;常岳昌通道衔接南昌—修水—岳阳—重庆及南昌—修水—咸宁—武汉两个方向,打通南昌往重庆高速新通道,改变赣西北区域无铁路服务的现状;规划南昌—衡阳—广州、南昌—抚州—瑞金—汕头方向高铁促进与港珠澳大湾区的联系。

目前,衡阳市域已经形成“ʞ ”字形高铁网,受吉衡单线铁路制约,唯独东向还缺少一条高速铁路对接长三角经济圈和海峡西岸城市群。昌衡高铁(三南高铁)本次入围南昌市域综合交通规划(2019-2035年),体现了江西方面有意打通南昌—衡阳—广州通道的愿望,也能解决湘南地区东向高铁的短板以及填补湘东南革命老区没有高铁的空白。在如今的城市等级体制下。希望湖南能在把绝大部分资源和政策押注在并非那么天赋异禀的湘东北城市长沙身上,能够回过头想想,以靠牺牲省内其他城市的利益来拔苗助长省会,在全省发展的跑道上制造不对等的起跑线,究竟会是全体湖南人所需要的吗?

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