衡阳

最新!省发改委回复吉衡铁路扩能改造工程规划

  来源:雁城研究所发布日期:2020-09-04

摘要:8月31日,湖南省发改委回复网友关于吉衡铁路扩能改造工程规划的提问,答复如下:《请求省委省政府将吉衡铁路扩能改造工程纳入十四五规划》来信收悉。

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8月31日,湖南省发改委回复网友关于吉衡铁路扩能改造工程规划的提问,答复如下:《请求省委省政府将吉衡铁路扩能改造工程纳入十四五规划》来信收悉。经研究,现答复如下:吉衡铁路是我省南部连接京九线、京广线两大南北交通大动脉的重要通道,目前为单线,设计时速160公里。根据2020年广铁最新运行图资料,图定客货车对数为20对,能力利用率约81%左右。目前我委正在研究韶山至井冈山旅游铁路通道规划,将研究吉衡铁路扩能改造一并纳入该通道方案。鉴于吉衡铁路扩能改造涉及湘赣两省,后续我委将积极与江西省对接,共同研究项目实施扩能改造的必要性、可行性,形成统一意见后争取国家支持适时启动建设。感谢您对我省铁路发展的关心支持。湖南省发展和改革委员会2020-08-31

2008年12月28日,衡茶吉铁路建设动员大会在赣湘两省交界处龙市镇举行,标志着衡茶吉铁路建设项目正式开工。衡茶吉铁路西起京广铁路衡阳站,途经衡南(暂未开通客运)、安仁、攸县南、茶陵南、炎陵,穿越罗霄山脉,进入江西省境内,接吉井线井冈山站。2014年,在原南昌铁路局发布的调运信息上,衡茶吉铁路更名为吉衡线。2019年11月,原南昌局管内醴陵、攸县、茶陵、安仁、炎陵将整体划入广铁集团,涉及沪昆、醴茶、吉衡和文茶四条线路。据此,湘东地区广州局和南昌局的管辖边界将与省界趋为一致。

衡阳车务段安仁站

衡阳车务段攸县南站

衡阳车务段茶陵南站

衡阳车务段炎陵站

吉衡铁路是由原铁道部、江西省和湖南省三方出资修建的全线电气化单线铁路。吉衡铁路于2008年12月28日开工建设,2013年12月30日试运行货物列车,2014年7月1日全国铁路实行新的列车运行图后,吉衡铁路首次开行旅客列车。然而在今年4月份湖南省发改委公布的一份省十四五重大项目建议稿里,吉衡扩能却榜上无名,甚至连中长期规划都没进。根据省发改委最新回复来看:研究韶山至井冈山旅游铁路通道规划,将研究吉衡铁路扩能改造一并纳入该通道方案。韶井铁路项目计划起于沪昆高铁韶山南站,利用现有沪昆高铁、经长株潭铁路至株洲南站,新建铁路经株洲市渌口区、醴陵市,与醴茶铁路对接,升级改造现有醴茶铁路,再经衡茶吉铁路至江西井冈山。这是什么神奇走位?

从西边衡阳杻纽汇聚了数条普高铁路,而东边再不济也不可能仅仅一条单线160的铁路。

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